De weg van Zwolle naar Twente kent van oudsher veel knopen. Over de N35 bij Wijthmen-Zwolle heeft een nieuw tracébesluit net ter visie gelegen, maar in Nijverdal zijn de eerste resultaten zichtbaar aan het worden. In plaats van stoplichten en zebra’s te tellen (met excuses voor de verkeerskundigen onder u), is er straks een by-pass die de reistijd Zwolle-Twente zal inkorten of er tenminste voor zal zorgen dat de automobilist beter kan inschatten hoe lang de...
Een week geleden heeft het ZAP een bijeenkomst georganiseerd, die niet onbesproken mag blijven. En dat met een onderwerp dat eigenlijk zo voor de hand ligt dat je er haast aan voorbij zou gaan… en toch weet ZAP rond dit gebied een sprankelend feest te maken. Wat is dat nu die stadskrans? Wat willen we er mee? Wat kan wel? Wat juist niet? Via verschillende workshops is over dit soort vragen gediscussieerd. Inspiratie van en voor...
Zwolle: in de Sassenstraat lijkt het feest. Geen vlaggetjes, maar een kakafonie aan lampenkappen fleurt de straat op. Bij de Sassenpoort is er één uitvergroot. Is het kunst? Is het slimme reclame? In elk geval is het een cadeautje dat verrast en aangenaam prikkelt. Op microniveau is de openbare ruimte beïnvloed door ondernemers. Zelfs een grauwe dag heeft geen regenboog meer nodig om vrolijk gekleurd te worden. Opvallend veel fotografen lopen door de straat en vrijdag...
Deze zomer kwam een update langs van BOEI omdat een project opgeleverd is, waarbij industrieel erfgoed behouden is. Dit keer de Bunswaard, een voormalige fabriek voor bakstenen in Beuningen. Aanleiding om een vergelijkend ‘onderzoek’ te doen tussen twee verschillende steenfabrieken, vanuit de vraag van wie het erfgoed is. De Bunswaard in Gelderland versus de Werklust in Losser, Overijssel. Beiden zijn rijksmonument. Maar wat bezitten we als het monument haar functie verloren heeft? Lees het gehele blogJe...
In de vierde nota RO is ooit aangegeven dat Arnhem en Nijmegen een stedelijk knooppunt zouden vormen. In theorie is daarmee het idee van een dubbelstad Arnhem-Nijmegen geboren. Wie heeft dat toch bedacht? Het zijn twee steden die qua cultuur behoorlijk verschillen. Nijmegen als oudste stad van Nederland met haar universiteit heeft een licht bourgondische sfeer. Arnhem is pas veel later tot ontwikkeling gekomen en moet het hebben van haar creatieve industrie. Tot slot worden beide...
Een prima gelegenheid voor de leden, maar ook voor niet-leden, om elkaar te ontmoeten en bij te praten.
Én om "bij te scholen" door een dag lang tijd te besteden aan een onderwerp in een voor "Ruimtemakers" relevant thema.
Voor 2020 is, gezien de uitbraak van het corona-virus, de excursie helaas komen te vervallen.
Volg nieuws uit de vakwereld en over Oost Nederland via onze twitter tijdlijn hieronder:
De GSRO organiseert zo'n 10 bijeenkomsten per jaar. Kennisuitwisseling en netwerken zijn dan allebei belangrijke onderdelen. Tijdens een broodje voorafgaand aan de bijeenkomst kom je oude en nieuwe bekenden tegen.
Lid worden kost slechts € 40,- per jaar en staat open voor vakgenoten die iets hebben met Oost Nederland. Word ook lid door het formulier in te vullen. Óf stuur een mailtje naar info@gsro.nl om meer informatie op te vragen.
Het belangrijkste doel van de GSRO is om ervaringen te kunnen uitwisselen onder vakgenoten werkzaam in de ruimtelijk inrichting. Tijdens de bijeenkomsten wordt een actueel onderwerp voor het voetlicht geplaatst. De onderwerpen betreffen het brede vakgebied van de ruimtelijke ordening en ruimtelijke inrichting. De uitwisseling van praktische en theoretische ervaringen tussen vakgenoten vormt een belangrijk aspect.
Het ledenbestand van de GSRO bestaat uit architecten, stedenbouwkundigen, landschapsarchitecten, economen, landbouwkundigen, sociaalgeografen, planologen, verkeerskundigen, recreatiedeskundigen en juristen in de publieke of private sector. De GSRO heeft een klein bestuur dat de dagelijkse gang van zaken regelt.
GSRO